J.B.Autopart & Service [Powered by Weloveshopping.com.com]
  http://www.joebangyaiautopart.com  
  
 J.B.Autopart & Service
 ค้นหา :
  
สถิติของร้าน
เปิดร้าน
21/05/2010
ปรับปรุง
12/08/2014
ผู้ชมทั้งหมด
1,087,195
สินค้าทั้งหมด
227
 ทะเบียนพาณิชย์
3101702117905
หมวดหมู่สินค้า
 
สินค้ามาใหม่
สินค้าขายดี
ดัชนีราคาสินค้า
ดูสินค้าทั้งหมด

แผ่นอุด EGR
น้ำมันเครื่อง,เคมีภัณฑ์ ACDelco
น้ำมันเครื่อง
ไส้กรองต่างๆ
กรองแอร์รถยนต์
สายพานรถยนต์และสายพานราวลิ้น Gates
แบตเตอรี่,น้ำกลั่น
อะไหล่แท้อีซูซุ GENUINE PARTS
โคมไฟหน้า,ไฟท้าย,หลอดไฟ,ไฟตัดหมอก
เซนทรัลล็อคประตู + มอเตอร์กระจกไฟฟ้า
อุปกรณ์ตกแต่ง Kiss Sport
บริการงานซ่อมบำรุง
อะไหล่ชุดยกเครื่อง (Overhaul Parts List)
เบ็ดเตล็ด
เครื่องมือช่าง
เฟืองเกียร์ 5 อีซูซุ เก่า - ใหม่
น้ำมันเบรค ATE
กล่อง EDU 3.0 Di ใหม่แท้
ผลิตภัณฑ์คลัทช์ LUK
ชุดลูกปืนล้อ FAG
ผ้าเบรค จานเบรค BREMBO
โช๊คอัพ TOKICO
บริการของร้าน
 
หน้าแรก
ข่าวสาร
สมุดเยี่ยม
เว็บบอร์ด
สอบถามผ่านออนไลน์
คำถามที่พบบ่อย
บทความน่าสนใจ
ผลงานของร้านค้า
สมัครสมาชิก
หน้าสมาชิก
วิธีการสั่งซื้อ
วิธีการชำระเงิน
วิธีการรับสินค้า
แจ้งการชำระเงิน
Track&Trace
ติดต่อเรา
เกี่ยวกับเรา
My Favorite
ตั้งเป็นหน้าแรก
รับข่าวสารจากทางร้าน
 

สมัคร ยกเลิก
ลิงค์
 
  ผ้าปูที่นอน TOTO,SATIN
  My-Insure ประกันภัยครบวงจร
  d-maxclub
  ห้องแชทแก๊งค์ไอติม
  www.isuzu-users.com
  บทความน่าสนใจ
 
  DIY เปลี่ยนมอเตอร์ EGR รถ อีซูซุดีแมีกซ์คอมมอนเรล
   รายละเอียด  

 

 

มอเตอร์ EGR คือ อุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็คทรอนิคส์ตัวนึง ที่ทำหน้าที่เหมือนวาล์ว(ก๊อกน้ำ) ปิด-เปิด ไอเสียเพื่อให้เข้าไปในท่อไอดี  ซึ่งเป็นข้ออ้างของกลุ่มรักษ์สิ่งแวดล้อม และบริษัทรถยนต์ที่ทำระบบนี้ออกมาเพื่อให้มาตรฐานยูโร  ตัวมอเตอร์ EGR นี้  เมื่อใช้งานไปสักระยะ และสัมผัสกับเขม่าไอเสียตลอดเวลาและมีความร้อนมาเกี่ยวข้อง ยิ่งทำให้อุปกรณ์ตัวนี้เสื่อมสภาพเร็วตามไปด้วย และเสียทุกคันแน่นอนเหมือนหลอดไฟฟ้า 1 ดวง ที่จะเสียเมื่อไหร่ก็ได้ ช้าหรือเร็วเท่านั้น

แล้วอาการที่เสียของมอเตอร์ตัวนี้ที่อยู่ในรถดีแม๊กซ์คอมมอนเรล  ส่วนใหญ่เมื่อมันเสีย มันจะมี 2 อาการ คือ

1.เมื่อมอเตอร์เสีย แล้วมันล็อคตำแหน่ง ส่งสัญญาณผิดพลาดของตัวอุปกรณ์แล้วคำนวณไปยังกล่องควบคุมสมองกล ทำให้รถวิ่งไม่ออก ควันดำ ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ค้าง เหยียบคันเร่งได้ไม่เกิน 2,000 รอบต่อนาที เครื่องไม่ดับ แต่ไม่มีแรง ขับขี่ได้ปกติ เร่งเครื่องไม่ขึ้น  เสียงเครื่องยนต์เขกดังกว่าปกติ

2.เมื่อมอเตอร์เสีย แล้วไม่ล็อคตำแหน่ง ขับขี่ได้ปกติ แต่ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ค้างตลอด  แต่ขับขี่ได้ปกติ

หากเกิดอาการทั้ง 2 ข้อ แล้วเช็คโค๊ดไฟโชว์ แล้วแสดงว่ามอเตอร์ EGR นี้เสีย วิธีแก้ไข คือ ต้องเปลี่ยนมอเตอร์ EGR เท่านั้น วิธีเปลี่ยนมอเตอร์ EGR เขาเปลี่ยนยังไง

 

1.       ถ้าเป็นแบบของใหม่ทั้งลูก ใหม่แท้แกะกล่อง ก็แก้ไขโดยการขันน็อตยึด 4 ตัว แล้วยกเปลี่ยน แล้วลบโค๊ดไฟโชว์ได้เลย

 

 

2.       ถ้าเป็นแบบเฉพาะหัวมอเตอร์  ซึ่งมีขายแยกแต่หายากหน่อย ก็ทำการเปลี่ยนตามรูปจ้า

 

 

 

 

 ถอดมอเตอร์ตัวที่เสียออกมาเพื่อถอดเอาหัวมอเตอร์ ที่เปรียบเสมือน Coil ไฟ โซลินอยด์ วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า ที่ทำหน้าที่ดึงวาล์วให้เปิด – ปิด ตามคำสั่งของกล่องควบคุม หัว Coil ตัวนี้ มักจะเสียเนื่องจาก เขม่าไปติดขัดแกนวาล์วและมีเขม่าส่วนนึงเขม่ามาติดในแกนโซลินอยด์ของหัว Coil  เมื่อมันติดขัด และจ่ายไฟไปแล้วไม่สามารถชนะแรงที่ติดขัดได้ ก็จะเกิดการใช้กระแสที่เกินกว่ากำหนดปกติ จึงทำให้ขดลวดเสียและช็อตรอบการทำงาน ทำให้วาล์วไม่สามารถทำงานได้ เมื่อไม่สามารถทำงานได้ กล่องจะเจอเป็นอุปกรณ์เสีย ไฟรูปเครื่องจะโชว์ทันที

 

 

ถอดน็อตสี่แฉก 4 ตัว ที่ยึดหัว Coil ออกมา จะเห็นเขม่าติดเต็มไปหมด

 

 

 

ไหนๆเสียแล้ว ก็รื้อล้างทั้งตัว โดยเฉพาะตัวแกนวาล์ว ล้างน้ำมันโซล่า แล้วล้างด้วยเบนซิลให้แห้ง เป่าลมให้แห้ง เตรียมประกอบและหล่อลื่น

 

 

 

 

ตอนถอดแกนวาล์วออกมา ให้ระวังให้ดี เพราะตัวล็อคแกนวาล์วจะคล้ายเกือกม้า ที่ล็อคตัวสปริงวาล์ว ระวังกระเด้งหาย เดี๋ยวจะหาไม่เจอ ต้องไปซื้อใหม่ทั้งตัว ราคาครึ่งหมื่น  ถอดล้างทั้งตัว เอาแกนออกมาล้างเขม่าให้เกลี้ยง โดยการแกะน็อตด้านล่างเอาฝาอุดด้านล่างฐานวาล์วออก แล้วล้างให้สะอาดเตรียมประกอบ

 

 

เมื่อล้างเสร็จเรียบ ก่อนประกอบ  ทำการหล่อลื่นแกนวาล์วให้ลื่นที่สุด ลดภาระโหลดในการเคลื่อนตัวของแกนวาล์ว

 

 

เมื่อทำการล้างตัวฐานวาล์วเสร็จเรียบร้อย หล่อลื่นทุกจุด ก็ประกอบหัว Coil  ตัวใหม่ใส่ที่เดิม  

 

*************** ส่วนตรงนี้ ขึ้นอยู่กับวิจารณญาณของแต่ละท่านนะครับ ******************

รถคันไหนที่ยังไม่ได้อุด EGR แนะนำให้อุดซะเลย เพื่อกันเขม่าไปอุดตันแกนวาล์วหรือเข้าไปในหัว Coil  เพื่อลดโหลดและความร้อนที่กระทำต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าตัวนี้ให้มากที่สุด เพื่อยืดอายุการทำงานของตัวมันเอง

 

 

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

 

เกร็ดความรู้เล็กๆน้อยๆ

ไม่แนะนำให้ซื้ออุปกรณ์ตัวนี้มือสองหรือตามเซียงกง เนื่องจากอุปกรณ์ตัวนี้จะมีอายุการใช้งานเหมือนเราซื้อหลอดไฟฟ้า ซึ่งเราไม่สามารถรู้ได้เลยว่ามันจะเสียเมื่อไหร่ ซึ่งโดยปกติอายุงานเฉลี่ยที่เจอกันว่ามันเสีย จะอยู่ประมาณ 100,000 กม. บวกและลบ แต่บางคันใช้เกินกว่านั้นก็มี ดังนั้น จึงไม่สามารถรู้ได้เลยว่ามันจะเสียเมื่อไหร่ ดังนั้น เพื่อไม่ให้เสียใจภายหลัง จึงไม่แนะนำให้ซื้อมือสองที่ไม่มีการรับประกัน เพราะอาจจะทำให้เสียเงินสองต่อได้จ้า

หรือถ้ายังไม่อยากเสียเงินซื้อตัวใหม่ ก็ให้ถอดมอเตอร์ตัวนี้ออกมา แล้วลองล้างทำความสะอาดและหล่อลื่นทั้งตัว เพื่อลดภาระโหลดในตัวมัน  บางทีอาจจะยืดเวลาใช้ไปได้อีกสักพักระยะนึง  ใช้งานได้อีกชั่วคราวสักพักใหญ่  แต่ก็จะเสียเหมือนเดิมแน่นอน

 

 

ราคาตัวใหม่เบิกห้าง ราคาตัวละ 5 พันกว่าบาท

ราคาหัวมอเตอร์(Coil) ของใหม่ตามในรูป  ราคาตัวละ 1,650 บ.

 

 

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

 

 

ภาพทุกภาพ ข้อความทุกตัวอักษร ห้ามนำไปดัดแปลงแก้ไข

หากจะยืมไปใช้เพื่อเชิงพาณิชย์หรือเพื่อให้ความรู้

โปรดขออนุญาติด้วยนะครับ ถือเป็นธรรมเนียมปฏิบัติ

 

J.B.Autopart & Service

 

Tel.089-6875375 โจ้

 

www.joebangyaiautopart.com

 


ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง :  
ผู้ลงบทความ : Joebangyai  
 
By J.B.Autopart & Service.
Copyright 2003-2005 Weloveshopping.com All rights reserved.